{"id":12492,"date":"2025-01-30T10:57:37","date_gmt":"2025-01-30T09:57:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trebide.com\/?page_id=12492"},"modified":"2025-01-30T11:02:04","modified_gmt":"2025-01-30T10:02:04","slug":"bigvial","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.trebide.com\/es\/bigvial\/","title":{"rendered":"BIGVIAL"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row dfd_row_responsive_enable=\u00bbdfd-row-responsive-enable\u00bb responsive_styles=\u00bbpadding_left_tablet:10|padding_right_tablet:10|padding_left_mobile:10|padding_right_mobile:10&#8243;][vc_column]<div class=\"dfd-heading-shortcode\"><div class=\"dfd-heading-module-wrap  text-left style_01 dfd-heading-69f5eae28f24e dfd-disable-resposive-headings\" id=\"dfd-heading-69f5eae28f24e\" ><div class=\"inline-block\"><div class=\"dfd-heading-module\"><h2 class=\"widget-title dfd-title \" style=\"font-size: 33px; line-height: 36px; \">Plataforma de an\u00e1lisis meteorol\u00f3gico para la mejora de la seguridad vial (ZL-2018\/00407 ; ZL-2019\/00337; ZL-2020\/00479)<\/h2><\/div><\/div><\/div><script type=\"text\/javascript\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t(function($) {\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t$(\"head\").append(\"<style>.dfd-heading-69f5eae28f24e .dfd-heading-module .widget-title {margin-bottom:20px;}.dfd-heading-69f5eae28f24e.dfd-heading-module-wrap .dfd-heading-module .dfd-heading-delimiter {margin-top:10px;margin-bottom:10px;}<\/style>\");\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t})(jQuery);\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/script><\/div>[vc_column_text css=\u00bb\u00bb]El proyecto BigVial est\u00e1 liderado por S21Sec, participando en \u00e9l IKUSI junto a la empresa ENEO Tecnolog\u00eda.[\/vc_column_text]<div class=\"dfd-spacer-module\"  data-units=\"px\" data-wide_resolution=\"1280\" data-wide_size=\"30\" data-normal_resolution=\"1024\" data-normal_size=\"30\" data-tablet_resolution=\"800\" data-tablet_size=\"30\" data-mobile_resolution=\"480\" data-mobile_size=\"30\" style=\"height: 30px;\"><\/div>[vc_column_text css=\u00bb\u00bb]BigVial tiene como objetivo desarrollar las soluciones tecnol\u00f3gicas necesarias para crear STIs cooperativos que permiten que los servicios de movilidad y transporte sean m\u00e1s escalables, robustos, eficientes, seguros y sostenibles. El resultado de BigVial ser\u00e1 una soluci\u00f3n completamente integrada capaz de aprovechar los beneficios de un an\u00e1lisis en tiempo real de los datos recolectados de diversas fuentes heterog\u00e9neas (y relacionadas con la climatolog\u00eda) y proveer la informaci\u00f3n necesaria al usuario final a tiempo. BigVial representa el siguiente paso en t\u00e9rminos de la inteligencia de STI ya que esta inteligencia estar\u00e1 integrada en las infraestructuras de sensores con una agregaci\u00f3n descentralizada para facilitar la toma de decisiones. BigVial integrar\u00e1 tambi\u00e9n servicios predictivos que se ejecutan en tiempo real que permiten procesos proactivos de toma de decisiones permitiendo mejorar la seguridad en las carreteras. Por tanto, para la gesti\u00f3n de estos nuevos entornos de transporte inteligente y coche conectado es necesaria una soluci\u00f3n integral, que entienda la complejidad tecnol\u00f3gica de un entorno en el que cada vez m\u00e1s procesos son informatizados. Dicha soluci\u00f3n deber\u00eda contar con las siguientes caracter\u00edsticas:[\/vc_column_text]<div class=\"dfd-spacer-module\"  data-units=\"px\" data-wide_resolution=\"1280\" data-wide_size=\"15\" data-normal_resolution=\"1024\" data-normal_size=\"15\" data-tablet_resolution=\"800\" data-tablet_size=\"15\" data-mobile_resolution=\"480\" data-mobile_size=\"15\" style=\"height: 15px;\"><\/div>[vc_column_text css=\u00bb\u00bb el_class=\u00bblistados\u00bb]<\/p>\n<ol>\n<li>La seguridad vial es de vital importancia, y cada vez se dedican m\u00e1s recursos a mejorarla. La climatolog\u00eda tiene gran efecto en ella, por lo que se deben desarrollar servicios avanzados proactivos que act\u00faen seg\u00fan las condiciones climatol\u00f3gicas y permitan mejorar la seguridad vial de los conductores.<\/li>\n<li>El cambio continuo de las condiciones y eventos que se dan en un coche en funcionamiento hace necesaria una actualizaci\u00f3n continua de los modelos de riesgo y de las estrategias de actuaci\u00f3n.<\/li>\n<li>La informaci\u00f3n existente en el entorno del transporte inteligente es muy elevada (y cada d\u00eda m\u00e1s) y se encuentra muy segmentada pero el acceso a ella debe ser r\u00e1pido y flexible desde cualquier tipo de dispositivo y su acceso debe estar restringido seg\u00fan el usuario o la tarea que est\u00e9 ejecutando.<\/li>\n<li>El nuevo entorno de coche conectado, con la integraci\u00f3n e informatizaci\u00f3n de sistemas y procesos da como resultado un entorno altamente sensorizado y muy automatizado. Esto genera gran cantidad de informaci\u00f3n que debe ser procesada en el mismo momento en que es generada, o ser almacenada para posteriores an\u00e1lisis.<\/li>\n<li>La informaci\u00f3n en lo que respecta a seguridad bebe de fuentes muy heterog\u00e9neas pero esa informaci\u00f3n deber\u00eda ser capaz de tratarse de forma conjunta.<\/li>\n<li>El acceso a los datos debe estar protegido y controlado y la. informaci\u00f3n a mostrar depender\u00e1 del tipo de empleado que quiera acceder a la misma.<\/li>\n<li>La informaci\u00f3n deber\u00eda ser accesible garantizando altos niveles de seguridad y privacidad con el fin de proteger los datos de naturaleza m\u00e1s sensible.<\/li>\n<li>Se requiere informaci\u00f3n precisa y \u00fatil para facilitar un procesado m\u00e1s \u00e1gil y en tiempo real (t\u00e9cnicas de agregaci\u00f3n, filtrado y organizaci\u00f3n de datos.<\/li>\n<\/ol>\n<p>[\/vc_column_text]<div class=\"dfd-spacer-module\"  data-units=\"px\" data-wide_resolution=\"1280\" data-wide_size=\"30\" data-normal_resolution=\"1024\" data-normal_size=\"30\" data-tablet_resolution=\"800\" data-tablet_size=\"30\" data-mobile_resolution=\"480\" data-mobile_size=\"30\" style=\"height: 30px;\"><\/div>[vc_row_inner dfd_row_responsive_enable=\u00bbdfd-row-responsive-enable\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1738226139634{padding-top: 50px !important;padding-right: 50px !important;padding-bottom: 50px !important;padding-left: 50px !important;background-color: #00614f !important;}\u00bb responsive_styles=\u00bbpadding_top_desktop:50|padding_bottom_desktop:50|padding_left_desktop:50|padding_right_desktop:50|padding_top_tablet:30|padding_bottom_tablet:30|padding_left_tablet:30|padding_right_tablet:30|padding_top_mobile:20|padding_bottom_mobile:20|padding_left_mobile:20|padding_right_mobile:20&#8243; el_class=\u00bbbloqueFinanciacion\u00bb][vc_column_inner width=\u00bb3\/4&#8243; col_inner_shadow=\u00bbbox_shadow_enable:disable|shadow_horizontal:0|shadow_vertical:15|shadow_blur:50|shadow_spread:0|box_shadow_color:rgba(0%2C0%2C0%2C.35)\u00bb col_inner_shadow_hover=\u00bbbox_shadow_enable:disable|shadow_horizontal:0|shadow_vertical:15|shadow_blur:50|shadow_spread:0|box_shadow_color:rgba(0%2C0%2C0%2C.35)\u00bb]<div class=\"dfd-heading-shortcode\"><div class=\"dfd-heading-module-wrap  text-left style_01 dfd-heading-69f5eae28f3b6 dfd-disable-resposive-headings\" id=\"dfd-heading-69f5eae28f3b6\" ><div class=\"inline-block\"><div class=\"dfd-heading-module\"><h3 class=\"widget-title dfd-title \" style=\"font-size: 23px; color: #ffffff !important; line-height: 26px; \">ACTUACI\u00d3N COFINANCIADA POR EL GOBIERNO VASCO Y LA UNION EUROPEA A TRAV\u00c9S DEL FONDO EUROPEO DE DESARROLLO REGIONAL 2014-2020 (FEDER).<\/h3><\/div><\/div><\/div><script type=\"text\/javascript\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t(function($) {\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t$(\"head\").append(\"<style>.dfd-heading-69f5eae28f3b6 .dfd-heading-module .widget-title {margin-bottom:20px;}.dfd-heading-69f5eae28f3b6.dfd-heading-module-wrap .dfd-heading-module .dfd-heading-delimiter {margin-top:10px;margin-bottom:10px;}<\/style>\");\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t})(jQuery);\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/script><\/div><div class=\"dfd-spacer-module\"  data-units=\"px\" data-wide_resolution=\"1280\" data-wide_size=\"30\" data-normal_resolution=\"1024\" data-normal_size=\"30\" data-tablet_resolution=\"800\" data-tablet_size=\"0\" data-mobile_resolution=\"480\" data-mobile_size=\"0\" style=\"height: 30px;\"><\/div><div class=\"dfd-heading-shortcode\"><div class=\"dfd-heading-module-wrap  text-left style_01 dfd-heading-69f5eae28f450 dfd-disable-resposive-headings\" id=\"dfd-heading-69f5eae28f450\" ><div class=\"inline-block\"><div class=\"dfd-heading-module\"><h3 class=\"widget-title dfd-title \" style=\"font-size: 23px; color: #ffffff !important; line-height: 26px; \">EUSKO JAURLARITZAK ETA EUROPAR BATASUNAK 2014-2020 ESKUALDE GARAPENERAKO EUROPAR FUNTSAREN (EGEF) BITARTEZ KOFINANTZATUTAKO ERAGIKETA.<\/h3><\/div><\/div><\/div><script type=\"text\/javascript\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t(function($) {\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t$(\"head\").append(\"<style>.dfd-heading-69f5eae28f450.dfd-heading-module-wrap .dfd-heading-module .dfd-heading-delimiter {margin-top:10px;margin-bottom:10px;}<\/style>\");\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t})(jQuery);\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/script><\/div>[\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/4&#8243; col_inner_shadow=\u00bbbox_shadow_enable:disable|shadow_horizontal:0|shadow_vertical:15|shadow_blur:50|shadow_spread:0|box_shadow_color:rgba(0%2C0%2C0%2C.35)\u00bb col_inner_shadow_hover=\u00bbbox_shadow_enable:disable|shadow_horizontal:0|shadow_vertical:15|shadow_blur:50|shadow_spread:0|box_shadow_color:rgba(0%2C0%2C0%2C.35)\u00bb]<div class=\"dfd-spacer-module\"  data-units=\"px\" data-wide_resolution=\"1280\" data-wide_size=\"0\" data-normal_resolution=\"1024\" data-normal_size=\"0\" data-tablet_resolution=\"800\" data-tablet_size=\"15\" data-mobile_resolution=\"480\" data-mobile_size=\"15\" style=\"height: 0px;\"><\/div>[vc_single_image image=\u00bb12390&#8243; 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